Volkswagen купува Alfa Romeo?

[digitalundgrd]

АКо Мито и Жулиета бяха с предница подобна на 159/Брера (излъчваща агресия), щяха да са много, много по-красиви според мен...

Всички по-нови коли се чупят повече от техните предшественици (това явно е направено умишлено с цел печалба от части)...За пример давам Голф и Пасат......Сравнени с последните голфове и пасати (цени на части, колко често се чупят итн) просто няма база за сравнение...

147/156 поне от моите наблюдения страдат най-вече от окачване, досадни проблеми като скърцания в купето, светещи лампи за проблем с въздушните възглавници, и проблеми с ТС мАторите, когато се отнасят немърливо към тяхната поддръжка...

[RPWWD]

Aаа Колега! Пак ме разочаровахте! За втори път след темата "За и против задното предаване". Там проповядвахте разпалено относно безопасното шофиране и разумната скорост а сега кави работи научаваме ние за вашето разюздано поведение зад волана...

Колега не ме мисли, аз съм бивш дългогодишен куриер и съм изкарал принудителна рали школа та си имам някои, така да се каже, професионални изкривявания Пък ако тогава бях с автомобил със задно (75 например) нямаше да изпусна завоя или да се челосам, ами щях да се врътна и оня да ме разцепи на две странично

[Ma7e4k0]

Колега не ме мисли, аз съм бивш дългогодишен куриер и съм изкарал принудителна рали школа та си имам някои, така да се каже, професионални изкривявания Пък ако тогава бях с автомобил със задно (75 например) нямаше да изпусна завоя или да се челосам, ами щях да се врътна и оня да ме разцепи на две странично

С газ ли си взел завоя?

[RPWWD]

С газ ли си взел завоя?

Ква газ, единственото за което имах време беше да натисна спирачката (без съединител), да стисна с две ръце волана и да гледам глупаво надявайки се, че ще взема завоя
Тази кола тогава спаси мен и още 3-ма души, така че който квото иска да си приказва, аз съм доволен от нея!

[B. Stamatov]

Колега не ме мисли, аз съм бивш дългогодишен куриер и съм изкарал принудителна рали школа та си имам някои, така да се каже, професионални изкривявания Пък ако тогава бях с автомобил със задно (75 например) нямаше да изпусна завоя или да се челосам, ами щях да се врътна и оня да ме разцепи на две странично

Е значи имате завидна квалификация Поздарви и не искам да бъгвам темата. Въпреки че ми се струва, че доста се отдалечи от същността си и премина към темата за качеството на старите и новите Алфи

[virusalfa]

Колега не ме мисли, аз съм бивш дългогодишен куриер и съм изкарал принудителна рали школа та си имам някои, така да се каже, професионални изкривявания Пък ако тогава бях с автомобил със задно (75 например) нямаше да изпусна завоя или да се челосам, ами щях да се врътна и оня да ме разцепи на две странично

Е какво общо има пътното поведение на 75-цата с това на нормалните коли със задно?

[sa6o_roman]

Ква газ, единственото за което имах време беше да натисна спирачката (без съединител), да стисна с две ръце волана и да гледам глупаво надявайки се, че ще взема завоя
Тази кола тогава спаси мен и още 3-ма души, така че който квото иска да си приказва, аз съм доволен от нея!

при тея условия вида предаване няма никакво значение. Но я опитай да минеш подобен завой с 90км/ч, опитвайки се да ускоряваш, после опитай същото с алфа 75 например.

[RPWWD]

Е какво общо има пътното поведение на 75-цата с това на нормалните коли със задно?

Викаш 75 не може да поднесе на мокро

---------- Post added at 12:17 ---------- Previous post was at 12:12 ----------

при тея условия вида предаване няма никакво значение. Но я опитай да минеш подобен завой с 90км/ч, опитвайки се да ускоряваш, после опитай същото с алфа 75 например.

Предимствата и недостатъците на предното и задното предаване са ясни, просто с този пример илюстрирах на колегата Koolio, че 156-цата след 2002 година може да се справя без проблеми със ситуации от този тип и е поредното доказателство, как новата кола винаги е по-добра от по-старата

[koolio]

Дедрата си се чупеше равномерно и нон стоп, дееба и кочината, графата с "редовните" повреди си беше баш в тоя период...
Карал съм много пъти 155 и не мисля, че е по-ергономична от 156/147, да не говорим за безумното разположение на радиото (също като на Дедрата).
Може би защото моята е фейслифтка и има VDC, но аз си взимам завоите с колкото искам и съм имал един случай, когато се бях разсеял и се наложи да взимам 90 градусов завой на мокър тесен междуселски път влизайки в него със 140 км/ч, на 5 предавка, с непрекъснато натисната спирачка и на всичко отгоре да се размина в завоя без проблем с идваща по закона за всеобщата гадост срещу мен кола. Твърдо мога да заявя, че с Дедрата или щях да изпусна завоя, или щях да се челосам в оня тип!

И за да не каже някой, че си хваля своето - 159 е още по-добра в това упражнение и искам точно такава, а на всиччко отгоре е и още по-нова

Е това, че имаш системи за стабилизиране, променя доста нещата, ако не си забелязал, нямам склонност да сравнявам ябълки с маслини. Аз говоря за 156-ците преди вътрешния фейслифт, такава след 2002-ра дори не съм карал.
А за ергономията и пространството - продължавам да съм убеден, че 155 и Дедра са мнооого по-напред. Включително радиото - както ми е ръката на лоста протягам показалец и си бъзикам. Ако е по-нагоре трябва да се пресягам и да си отклонявам вниманието. Не знам какво толкова ви бърка в гъза на всички разположението на радиото при 155 ...

[virusalfa]

Дедрата си се чупеше равномерно и нон стоп, дееба и кочината, графата с "редовните" повреди си беше баш в тоя период...
Карал съм много пъти 155 и не мисля, че е по-ергономична от 156/147, да не говорим за безумното разположение на радиото (също като на Дедрата).
Може би защото моята е фейслифтка и има VDC, но аз си взимам завоите с колкото искам и съм имал един случай, когато се бях разсеял и се наложи да взимам 90 градусов завой на мокър тесен междуселски път влизайки в него със 140 км/ч, на 5 предавка, с непрекъснато натисната спирачка и на всичко отгоре да се размина в завоя без проблем с идваща по закона за всеобщата гадост срещу мен кола. Твърдо мога да заявя, че с Дедрата или щях да изпусна завоя, или щях да се челосам в оня тип!

И за да не каже някой, че си хваля своето - 159 е още по-добра в това упражнение и искам точно такава, а на всиччко отгоре е и още по-нова

За Дедра имаш мн.поздрави от мен!Един тук има таксита само италианки.Имаше Дедра двувалка 1.8 с изминати към 500000км като такси,преди това беше на 170000км.На тоя ако му се разваляше както ти казваш,нямаше да може да си купи Брава,Капа и 146/и двете jtd с трети комплект съединители/.А иначе задната седалка на 155 е в пъти по-удобна от на 156,където облегалката е по-изправена и си като във 2-ра класа на жп-то.

[Ivanov_]

За Дедра имаш мн.поздрави от мен!Един тук има таксита само италианки.Имаше Дедра двувалка 1.8 с изминати към 500000км като такси,преди това беше на 170000км.На тоя ако му се разваляше както ти казваш,нямаше да може да си купи Брава,Капа и 146/и двете jtd с трети комплект съединители/.

Просто колегата е попаднал на лоша бройка, както и огромна част от купувачите на алфа, които не са запознати за какво става дума

[virusalfa]

Викаш 75 не може да поднесе на мокро

---------- Post added at 12:17 ---------- Previous post was at 12:12 ----------



Предимствата и недостатъците на предното и задното предаване са ясни, просто с този пример илюстрирах на колегата Koolio, че 156-цата след 2002 година може да се справя без проблеми със ситуации от този тип и е поредното доказателство, как новата кола винаги е по-добра от по-старата

Е не знам,явно твоята кола си я купил от Батман.Ама явно не си карал алфа.

[Ma7e4k0]

Ква газ, единственото за което имах време беше да натисна спирачката (без съединител), да стисна с две ръце волана и да гледам глупаво надявайки се, че ще взема завоя
Тази кола тогава спаси мен и още 3-ма души, така че който квото иска да си приказва, аз съм доволен от нея!

Колега при положение че не даваш газ, не виждам как ще се завърти 75-цата, има много килограми на задния мост и няма как да стане според мен без газ...
Абсолютно всички трансаксиали тежат 50% от теглото за задницата и още точно 50% за предницата...

[RPWWD]

За Дедра имаш мн.поздрави от мен!Един тук има таксита само италианки.Имаше Дедра двувалка 1.8 с изминати към 500000км като такси,преди това беше на 170000км.На тоя ако му се разваляше както ти казваш,нямаше да може да си купи Брава,Капа и 146/и двете jtd с трети комплект съединители/.

Не знам кой от двама ни с твоя познат е "случил" на бройка, но със сигурност не съм единственият дето го е ял с ширпотребата Типо/Темпра/Дедра/155 Плюсовете им са драстично подобрената антикорозионна защита (ръждясват на 15-тата, а не на 10-тата година като предшествениците им), предното предаване, доста по-добрият външен вид и непретенциозните двигатели при първите 3 (те барем не раждат)... Минусите съм ги описал.
Сега излизам, че имам работа да върша, утре ще отговарям на въпроси и забележки. Поздрави на всички!

---------- Post added at 12:42 ---------- Previous post was at 12:41 ----------

Колега при положение че не даваш газ, не виждам как ще се завърти 75-цата, има много килограми на задния мост и няма как да стане според мен без газ...

Кодовата дума, която съм написал е "мокър път", беше валял дъжд.

---------- Post added at 12:44 ---------- Previous post was at 12:42 ----------

Е не знам,явно твоята кола си я купил от Батман.Ама явно не си карал алфа.

Не бе, от "Онтарио" в Щутгарт 75 не съм карал и на този етап не държа да ти кажа честно.

[Ma7e4k0]

Опитвам се да ти обясня че 75-цата без газ няма значение предно или задно, най-много да недозавие адски много...ама пък да се завърти....